Het vrachtvolume tussen het Verenigd Koninkrijk en de Europese lag in de derde week van januari maar liefst 38 procent lager dan in dezelfde periode vorig jaar, dus voor de brexit. Dat blijkt uit gegevens van het Duitse bedrijf Transporeon, dat gegevens van meer dan 100.000 vrachtvervoerders bijhoudt. De oorzaken die zij daarvoor aangeeft zijn naast de coronacrisis en de aangelegde voorraden met het oog op de brexit, de toegenomen administratieve rompslomp als gevolg van de douaneformaliteiten. De prijzen op de route tussen Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk waren in vergelijking met het derde kwartaal van 2020 ruim 50 procent hoger. Ook weigeren vrachtvervoerders meer opdrachten als gevolg van de administratieve rompslomp. In sommige gevallen rijden ze liever met een lege vrachtwagen terug uit Groot-Brittannië.
