Grenzeloos probleem. En nietsdoen is geen optie

Zoals ik in mijn vorige column al heb aangegeven, wil ik deze plek benutten om flink wat beweging op gang te brengen. Dat dit nodig is werd opnieuw duidelijk tijdens de meest impactvolle, politieke en geografische beperking die we in decennia in Europa hebben gezien: het sluiten van de Britse grenzen. In een tijd waarin we zouden moeten samenwerken om de ecologische schade te beperken kijken we elkaar steeds wantrouwender aan en werpen we letterlijk en figuurlijk barrières op. 

Herinnert u zich de beelden nog? De eindeloze rijen stilstaande trucks aan de grens van het Verenigd Koninkrijk. We hebben gezien welke impact deze stilstand heeft: onzekerheid over leveringen, onnodige inkomstenderving en torenhoge kosten. Een kapitaalvernietiging die een grote wissel trekt op economie én ecologie. Stilstand van wagens betekent namelijk grotere planpuzzels, auto’s die leeg uit Engeland terugrijden en veel onnodig draaiende motoren. Dat laatste is nodig voor de chauffeur, maar levert geen positieve bijdrage aan de maatschappij.

Een groot deel van het stilstaan komt voort uit de enorme administratieve rompslomp die de sluiting van de Britse grens met zich meebrengt. Afgelopen maanden ben ik non-stop bezig geweest om dit tot een zo soepel mogelijk proces terug te brengen. Dit kunnen wij natuurlijk niet alleen. Het vraagt om een intensieve samenwerking tussen klanten, vervoerders, medewerkers en douaneagenten. Grote problemen los je immers op met een gezamenlijke aanpak. En dat lukt in dit geval, zeker omdat iedereen voelt dat stilstaan geen optie is.

Ook digitalisering helpt hierbij. Het maakt samenwerken op afstand mogelijk, en dat is zeker in deze coronatijd extra handig. Bovendien maken slimme ICT-oplossingen het mogelijk om delen van het proces te automatiseren, te koppelen en te stroomlijnen. Ik kan nu dan ook tevreden vaststellen dat we weer de goede kant op bewegen.

Deze column is verschenen in
het magazine Transport & Logistiek. 
Meer lezen? Kies dan hier uw abonnement!

Maar er is een probleem waar ik mij nog grotere zorgen over maak: het klimaat. Dit probleem verspreidt zich als een donkere wolk over de aarde en trekt zich niks aan van door mensen gestelde grenzen. Bij dit probleem heeft lang niet iedereen hetzelfde gevoel van urgentie: mensen werken onvoldoende of zelfs helemaal niet samen. Terwijl we door intensief samen te werken en data te delen, ondersteund door de juiste processen en digitale mogelijkheden, nu al een enorm verschil kunnen maken. Met 30 procent volledig lege vrachtwagens, veel gedeeltelijk beladen auto’s en onnodig stilstaan is er genoeg ruimte voor verbetering.

Het klimaatprobleem staat niet stil, daarom mijn vraag aan u: hoe werkt u samen om het klimaat de goede kant op te bewegen?

Henk van der Wal is eigenaar en ceo van Van der Wal en Smart Way Logistics.