Kortom: niet helemaal ideaal, maar verkeershinder hebben we niet gehad en dat is een enorme winst. Wat leverde dit op voor het verbruik? Met uitsluitend een correctie voor het temperatuurverschil van de brandstof bij vertrek en aankomst, heeft de S650 de ronde afgelegd op 137,84 liter. Dat komt neer op een verbruik van iets minder dan 26 liter op 100 kilometer. Een prachtig resultaat.
De volledige tekst van deze test is gepubliceerd in Transport & Logistiek 10 2019.
Metingen
Geluidsproductie bij 80 km/u: 61 dB(A)
Aantal omw/min bij 80 km/u: 1.008
Acceleratie 0-80 km/u: 36 sec
Totaalgewicht: 39.600 kg, gewicht trekker: 7.900 kg
Frontoppervlak (bxh): 2,55 x 4,00 m
Technische specificaties
Motor: Scania DC16 118 650
Cilinderinhoud: 16,4 liter
Vermogen: 487 kW / 650 pk bij 1.900 tpm
Koppel: 3.300 Nm bij 950-1.350 tpm
Versnellingsbak
Geautomatiseerde Scania GRSO925R met 12+2 overbrengingen
Overbrengingsverhoudingen in de laagste en in de hoogste versnelling respectievelijk 9,16:1 en 0,8:1
Eindoverbrenging achteras: 2,92:1
Banden en wielen
Rondom op Michelin X-Line Energy 3,5/70/22,5. Op de vooras een Z-serie, op de aangedreven as een D-serie. De banden waren gemonteerd op lichtmetalen Alcoa-wielen in de maat 9,00 x 22,5 inch.
Voertuig
De testcombinatie was geleverd door de Zweedse Scania-fabriek. De trailer was voorzien van stroomlijnbeplating die de zijkant van de trailer afdichtte.
De laatste testgegevens van vrachtwagens door Transport & Logistiek vind je op onze website en in ons magazine.
