ESCF gaat samenwerken met evofenedex en TLN
Wendy van Hamburg, Jan Boeve (beiden TLN), Tom van Woensel (ESCF), Machiel van der Kuijl, Lotte van Kleunen en Johan Kerver (allen evofenedex).
TLN baalt van ander plan kabinet met kilometerheffing
In 2023 start in Nederland de kilometerheffing voor het vrachtverkeer. De overheid verwacht dat dit netto € 250 miljoen tot € 270 miljoen per jaar oplevert, na aftrek van invoeringskosten.…
TLN: ‘Tijd om Mobility Package uit te pakken’
Donderdag 10 januari stemt de Transportcommissie van het Europees Parlement over deel 1 van het Mobility Package, een pakket aan maatregelen voor de Europese transportsector. De week daarna stemt het…
TLN: Late voorbereidingen brexit zorgelijk
Door het ontbreken van vooruitgang in de brexit-onderhandelingen komt een ‘no deal’-scenario met alle gevolgen van dien dichterbij dan ooit. TLN roept haar leden op zich voor te bereiden op…
TLN: Hogere tarieven Eurovignet onterecht
Het Eurovignet moet in Nederland, Luxemburg, Zweden en Denemarken worden betaald voor het gebruik van de snelwegen door vrachtauto’s boven de 12 ton. Het kabinet heeft met de betrokken landen…
‘Compensatie lastig bij infrastructuurproblemen’
De aanvragen voor nadeelcompensatie met betrekking tot de afsluiting van de Merwedebrug in 2016 en de huidige afsluiting van de haven van Deventer worden met de Handleiding mogelijk op andere…
Extra subsidie voor werving 1.250 chauffeurs
De sociale partners FNV, CNV, VVT en TLN weten dat de vraag naar goed opgeleide chauffeurs onveranderd groot blijft. En ze zien dat de wervingscampagne ikwordvrachtwagenchauffeur.nl van het Sectorinstituut Transport…
Meld u nu aan voor de TLN innovation-award!
TLN reikt de awards uit in drie categorieën. De JongTLN-award is bedoeld voor talenten die zich durven te onderscheiden en verder durven te kijken dan de meeste anderen. De oeuvre-award…
Kamer wil snelle invoering kilometerheffing
Minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) gaf eerder aan dat ze de heffing pas in 2023 wil invoeren. D66, CDA en ChristenUnie dienden een motie in om de…
TLN-seminar over buitenlandse werknemers
Met het tekort aan chauffeurs op de Nederlandse arbeidsmarkt, is het geen onlogische keuze voor Nederlandse vervoerders om bijvoorbeeld met Duitse of Belgische chauffeurs te werken. Wat komt hierbij kijken,…