TIP renoveert trailers om ze langer te gebruiken

Langere levertijden in combinatie met een toenemende vraag, dat zorgt voor tekorten. Bij TIP Trailer Services, het verhuur-, leasing- en verkoopbedrijf voor vrachtwagentrailers, weten ze daar inmiddels alles van. Josh Titulaer, area sales manager bij TIP, vertelt dat de levertijden bij trailerfabrikanten inmiddels zijn opgelopen tot ruim twaalf maanden. Enerzijds omdat de productie door de coronacrisis een tijdlang lager is geweest, anderzijds omdat de transportmarkt momenteel weer sterk aantrekt. Deze schaarste op de trailermarkt vraagt om inventieve oplossingen. Daarom biedt TIP sinds enige tijd een nieuwe service aan. Titulaer: “Klanten vragen ons steeds vaker of het mogelijk is de door hun gehuurde trailers langer te gebruiken nadat het contract is afgelopen. Dit kan in een aantal gevallen inderdaad een interessante optie zijn. Daarom bieden wij onze klanten nu de mogelijkheid om hun trailers na afloop van het contract te laten opknappen en opnieuw te huren. Dit is een snelle en kosteneffectieve methode voor bedrijven die gebruik willen blijven maken van dezelfde trailers. De renovatiewerkzaamheden voeren we zelf uit in een van onze eigen werkplaatsen. Die zijn verspreid over het land, waardoor er altijd wel eentje in de buurt van een klant is.”

Vleeshangconstructie Distrifresh

Logistieke dienstverlener Distrifresh uit Boxtel is gespecialiseerd in het opslaan en distribueren van koelvers- en diepvriesproducten, zoals vlees, kip, vis, agf en zuivelproducten. Het bedrijf is een dochteronderneming van Vion Food Group, een van de grote Nederlandse vleesproducenten. Distrifresh levert producten van Vion af bij industriële verwerkers, winkels en distributiecentra. Tijdens het transport wordt ervoor gezorgd dat alle producten de correcte temperatuur hebben en houden en dat aan alle wettelijke kwaliteits- en hygiënenormen wordt voldaan.

Fleetmanager Victor van Oorschot vertelt dat Distrifresh beschikt over ongeveer 250 trailers voor het vervoer van de vleesproducten. De opleggers worden gehuurd bij TIP. “Tot voor kort vervoerden we in 35 van onze trailers karkassen”, vertelt Van Oorschot. “Deze exemplaren waren hiervoor uitgerust met een speciale constructie waaraan dit gekoelde vlees kan worden opgehangen. Kortgeleden is echter het productieproces aangepast. De karkassen worden voortaan eerder in het proces tot eindproduct verwerkt. Hierdoor vervoeren wij tegenwoordig vrijwel alleen nog in dozen verpakte vleesproducten die op pallets zijn gestapeld. Dit maakt de vleeshangconstructie van deze 35 trailers overbodig. Daarom wilden we ze inruilen voor standaardkoeltrailers. Het probleem was echter dat we ze voor een lange termijn hadden gehuurd. Vervolgens zijn we samen met TIP op zoek gegaan naar een passende oplossing.”

Trailers ombouwen en renoveren

De aanschaf van nieuwe opleggers was niet direct de meest voor de hand liggende optie. “Door de lange wachttijd voor nieuwe trailers zou Distrifresh daar de eerste tijd niet mee geholpen zijn”, zegt Titulaer. “Tegelijkertijd zouden hier hoge kosten aan verbonden zijn, omdat de bestaande huurcontracten nog een aantal jaren doorliepen. Daarom zijn we samen met Distrifresh gaan kijken naar het interessantste alternatief: de ombouw en renovatie van de trailers met vleeshangconstructie. Dit bleek goedkoper te zijn dan de overstap naar nieuwe trailers terwijl deze oplossing tegelijkertijd duurzamer is. Daarom kozen we voor deze optie.”

Lees ook: V-move Trailer Mover 40T verplaatst geladen trailers geheel elektrisch

Vorig jaar zijn de opleggers telkens met twee stuks tegelijk aangepast en opgeknapt. Ze werden door TIP bij Distrifresh opgehaald, omgebouwd in een nabijgelegen TIP-werkplaats en daarna weer teruggebracht. Per oplegger nam de ombouw- en opknapbeurt ongeveer drie werkdagen in beslag. Na ongeveer vijf maanden waren alle trailers aangepast. Van Oorschot: “De rails waaraan het vlees wordt opgehangen zijn uit de trailers verwijderd. Ook werden de gaten die in het dak waren aangebracht om het ophangsysteem te bevestigen afgedopt. Daarnaast is de koelmotor gecontroleerd en werden beschadigingen aan de buitenkant, zoals deukjes en krassen, weggewerkt. Tot slot zijn de trailers grondig gereinigd.”

TCO neemt af

De bestaande huurcontracten van de trailers zijn opengebroken en verlengd. Voor TIP Trailer Services levert dit als voordeel op dat de trailers langer verhuurd kunnen worden dan oorspronkelijk gecalculeerd. En ook Distrifresh profiteert van de langere gebruiksduur. Van Oorschot: “Hierdoor neemt de Total Cost of Ownership van deze trailers af. Sterker nog, we betalen voor deze trailers nu zelfs minder dan voor het ombouw-renovatietraject. Een ander voordeel is dat het aanpassen en opknappen van bestaande trailers beter voor het milieu is dan de aanschaf van nieuwe exemplaren. Refurbishen van trailers sluit daarom heel goed aan bij ons duurzaamheidsbeleid. Daarin streven we ernaar om de milieubelasting van onze activiteiten zoveel mogelijk te beperken.”

Trailerrenovatie

De eventuele renovatiewerkzaamheden die moeten worden uitgevoerd verschillen van trailer tot trailer. Het is altijd maatwerk en hangt af van diverse factoren, zoals merk en type, het bouwjaar, de toepassing van de trailer en de extra’s waarmee deze is uitgerust, zoals een laadlift of koeler. “We adviseren onze klanten over wat er precies moet gebeuren en stellen hier van te voren een offerte voor op”, zegt Josh Titulaer. “We kijken tevens naar de toekomstige TCO van een gerenoveerde trailer. Want de hoogte daarvan bepaalt voor een belangrijk deel of fleetmanagers over gaan tot renovatie van trailers dan wel nieuwe exemplaren aanschaffen. De TCO van trailers wordt mede bepaald door de prijs van de renovatiewerkzaamheden en het aantal jaren dat de oplegger nog inzetbaar is.” Een refurb is ook mogelijk bij eigen vloten van bedrijven. TIP neemt de vloot dan over, renoveert de trailers en least ze weer terug (sale en leaseback). Dit is ook mogelijk voor bedrijven die geen klant van TIP zijn.