“Ik vind het vreemd dat we Europabreed wel allerlei regels hebben rondom rij- en rusttijden, maar dat sociale omstandigheden waaronder chauffeurs hun werk moeten doen of de nachtrust doorbrengen niet goed geregeld zijn”, stelt Van Rijssel. De politiek laat het volgens hem al jaren afweten op dit vlak. “Tijdens cao-onderhandelingen praten we niet alleen over lonen, maar steeds vaker ook over arbeidsomstandigheden. We hebben al een paar jaar de standkachel en -airco op het wensenlijstje voor het cao-overleg staan, die voor koeling zorgt als de motor is uitgeschakeld. Ook lobbyen we bij de politiek om aandacht te besteden aan dit item.”