Met inmiddels 25 gemeenten die een zero-emissiezone hebben aangekondigd vanaf 2025 komt de noodzaak tot zero-emissieaangedreven logistiek steeds dichterbij. En hoewel in het bijzonder batterijelektrische logistieke voertuigen, met name onder de light vehicles, steeds meer gemeengoed zijn in het stadsbeeld bevinden we ons nog steeds in een experimentele fase van de transitie. Met een marktaandeel van circa 0,5 procent staat elektrisch goederenvervoer nog in de kinderschoenen.
