Subsidie. Ik heb er een soort haat-liefdeverhouding mee. Toen wij – mijn broer en ik – in 2014 met Breytner begonnen, zagen we vooral de uitdaging om wél elektrische trucks op de weg te krijgen, in plaats van het ‘nee dat kan niet’ van toentertijd. We waren ervan overtuigd dat dit moest lukken zonder subsidie, op eigen kracht. Een heel scherp businessmodel zoeken, inzetten op nóg meer efficiëntie in het proces, goed op de kosten letten en kijken waar de sweet spot lag.
